【落地价】我这台车子的落地价整体来说还算是能够接受的。因为当时买车的时候裸车价的优惠高达四万，而且当时4S店的销售人员还赠送了我非常多的小礼品，像一些脚垫以及太阳膜都是有的。除了车子的裸车价以外，当时还交了将近九万的购置税以及一个九百五的交强险和五百的上牌费，还有一个就是车子的车船税交了一千六，因为是3.0T的车子，所以说车船税贵了些。再一个就是车子的商业险买了差不多一万五。前前后后加在一起车子落地上路是花了104万多一些。

【选买对比】当初其实我也去了解过雷克萨斯LC那款车子的，因为我觉得那款车子的外观造型非常的独特帅气，不过那款车子只有两门版本的，我个人还是比较喜欢四门的车型，因为如果后排要坐人的话就显得不是那么的方便，所以说后来还是选择了这台有四门版本的宝马8系，毕竟万一后排坐人的话还是会更加方便一些。

【油耗】别看这台车子的排量这么大，但是车子的百公里综合油耗还是挺低的，目前我在市区里的综合油耗是9.9个油，对于其他一些同排量的车型来说，这样的油耗表现已经是非常不错的了，而且车子在高速上的油耗表现就更低了，基本上都不会超过8个油的。

【缺点汇总】作为一台百万级别的车子来说，它也并不是没有缺点的，首先第一点就是它原厂的轮毂太丑了，其次一点就是车子在高速行驶的时候风噪控制得不是很理想。 动力操控

9.0 动力方面就非常的给力了，基本上油门一踩下去动力也就瞬间上来了，完全不会有任何的迟滞现象，偶尔在一些人比较少车也比较少的路段深踩一脚油门下去，还会有特别刺激的推背感，而且在高速上的话随随便便就能开到120码。甚至还能再快，但是为了安全着想大家还是不要超速行驶。在操控方面的话，这台车子开起来也是非常的得心应手，感觉就算是刚拿证几天的新手司机都能够很好地驾驭这台车子。