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前段时间深中通道开通，大大缩短了深中两地的通勤时间，“中山生活，深圳工作”得以实现。只不过深中大桥的过桥费就要66元，似乎并不划算，如果乘坐深中跨市公交费用则为18元，但是等待时间很长。

要说最为便捷的还是深惠通勤。惠州的地理位置靠近龙岗、坪山，且惠州与深圳的交通连接紧密，可以通过地铁、高铁、自驾和巴士前往深圳，通勤费用相对其他城市更低。

所以在深圳上班的人很多都选择来惠州置业定居，继续享有高薪的同时也能兼顾生活品质。

那么惠州去往深圳具体有哪些通勤方式和路线呢？

01地铁出行

惠州虽然没有地铁，但是可以“蹭地铁”。深圳14号线沙田站就在深惠交界地带，是目前很多深圳上班族每天的通勤方式，该站主要辐射大亚湾和惠阳淡水一带。

14号线起点沙田站，终点福田岗厦北，全程共18个站点，会途经龙岗区，罗湖区，以及福田区，等于这几个区工作的人都可以搭乘14号线。

| 深圳地铁14号线线路图

中途还可换乘深圳其他地铁线路，包括16号线、3号线、5号线，等于基本可以去到深圳任何地区。

深圳地铁线路图丨图源深圳地铁

原本14号线是有计划建设惠州延长段，将设置白云站、草洋站、惠州南站和新桥站共4座站点。但由于客运强度未达到要求，“十四五”期间暂不具备修建城市轨道交通的条件，14号线惠州段就此泡汤。

虽然深圳14号线延伸至惠州的项目暂时无法启动，但大亚湾区“十四五”规划中提到了深大城际大亚湾段的建设。

深大城际是深圳到大亚湾的一条城际，深圳段又叫33号线。深圳段共11个站点，目前在修建中，预计2026年通车。

大亚湾段共3个站点，目前还未确定开始修建时间。哪怕大亚湾段也像14号线惠州段一样搁浅，深圳段建成后对大亚湾地区通勤也是重大利好。

| 深大城际深圳段&大亚湾段规划图

该城际终点站聚龙站距离大亚湾临深地区3公里左右，和14号线终点站沙田站距离惠州地界的距离差不多。通车后可直达龙岗、龙华、宝安三区，同样也可以换乘包括但不限于的1号线，3号线，4号线，5号线等。

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02高铁出行

惠州各个高铁站及火车站都能直达深圳，但论通勤需求，还是临深的惠阳站适合。

惠阳站可以直达深圳北站、深圳坪山站，到达深圳坪山站只需要9分钟，达到深圳北站最短也只需要26分钟。惠阳站首趟是7:23，8点开始更是间隔10分钟左右有一趟，共三趟，很适合通勤。并且晚上最晚23:19也还有返惠的车次，不用担心下班返程。成本方面也是可以控制在8-25元，相对比较实惠。

抵达深圳北站或者坪山站后也有相应的地铁可以去往各个区，基本无缝衔接，打通了通勤路。

| 惠阳站时刻表

03自驾出行

还有个最方便的出行方式就是自驾了。

沿海高速路线：‌适用于前往深圳不同区域的情况。‌如果目的地是坪山，‌可以从龙海一路、‌龙海二路、‌龙海三路、‌石化大道几条主干道到达。‌对于前往深圳南部区域，‌可以选择沿海高速，‌该路段平常车流量小，‌高速过路费仅收取惠州路段的部分，从澳头上高速约6元。‌

沈海高速路线：‌适用于直达龙岗、‌龙华、‌宝安等地。‌但需要注意的是，‌沈海高速‌目前多为双车道，‌日常车流量较多，‌收费较其他几条高速高一些。‌因此，‌选择这条路线时需要考虑到可能的交通拥堵和成本。

其他路线：‌对于离惠州最近的坪山，‌还可以通过其他路线到达，‌如从澳头上沿海高速，‌再沿盐排高速到龙华，‌或沿深南大道，‌上京港澳高速可达宝安。‌从龙海三路上南坪快速，‌转水官高速，‌也可至龙华。

04跨城巴士出行

相比大巴来说，跨城巴士的价格更适合通勤，灵活性也更高。

1.‌惠阳-‌深圳：有多种公交线路可供选择，包括‌深惠2线、‌深惠2支线、‌惠阳7路和168B线等。

深惠2线和深惠2支线：这两条线路主要途经惠阳区中心城区，连接惠阳与深圳龙岗地区。深惠2线起点站是惠阳汽车客运总站，终点站是深圳沙田地铁站。深惠2支线同终点，起点则是惠阳雅居乐，并且途经站点更多，共28站。

惠阳7路：该线路从沙田谟岭出发，经过坪山大道，最终到达深圳沙田地铁站。

168B线：这条线路从惠阳高铁站站出发，途经多个站点后，终点是塘井市场。

2.大亚湾-深圳：也有多种公交线路可选择，包括深惠4线、‌268路、‌266路等。‌

深惠4路始发站为大亚湾汽车站，‌途经多个站点，‌终点站为深圳葵涌中心，‌车票价格在2至10元之间。‌

268路公交线路从惠州碧桂园十里银滩出发，266路碧桂园太东天樾湾出发，都‌到达深圳沙田地铁‌站。‌

以上是小媛给大家统计到深惠通勤方式，欢迎各位留言板补充~

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